整形模具注塑的段差优化方法
摘要：通过修改整形模具注塑倒圆角值的方法来改变冲压件的关联尺寸，逐步修整段差值使段差值符合公差的要求，从而满足整车的质量要求。
通过修改整形模具注塑倒圆角值的方法来改变冲压件的关联尺寸，逐步修整段差值使段差值符合公差的要求，从而满足整车的质量要求。同时依据现场实践成果的数据，逆向研究倒圆角值和段差值之间的关系，并归纳总结出段差值超标的最佳的改进方法与正确方向。模具注塑已制造完成并预验收出厂与运抵生产现场。如果试制过程中发现车身冲压件间搭接，或是车身与外饰件间的段差超出公差时，将模具注塑退回模具厂重新数控加工型面的方法显然是无法满足试制与量产上市的正常要求，且成本高、风险大，若是采用模具钳工的大面积修改型面的措施，更无法保证质量和试制计划节点的标准要求。
现场实践，通过逐步修改模具注塑倒圆角值大小的方法来改变冲压件角及问题的关联尺寸，最终控制段差在公差要求范围之内，可以保证整车的质量。而每次修模试制的过程中，现场详细记录了模具角、冲压件角、冲压件关联尺寸及试装段差值等系列数据，这样采用的是逆向建模和分析办法，找到模具角对冲压件角、冲压件关联尺寸及段差值之间的影响程度比较高，而最终分析得出的是实践经验结论，模具注塑用以指导日后设计变更修模或是技术质量攻关等的系列工作。